【O・B・L株式会社】

(1) Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCT
(1) Spektrum® 6200A DSMR 6 チャンネル AVC Surface RX
(1) ゼノア™ 32cc ガソリンプルスタートエンジン
(1) S900S 1/5 スケールメタルギアステアリングサーボ
(1) S901T 1/5 スケールメタルギアスロットルサーボ
(1) エキゾーストガスケット
(1) バインドプラグ
(1) 2.0mm、2.5mm、3.0mm、4.0mm アレンレンチ
(1) スパークプラグレンチ
(1) マルチレンチ
(1) ロッドエンド・ショックエンドツール
(1) ホイールレンチ
(1) 製品マニュアル



オリジナルの 5IVE-T が導入されたとき、1/5 スケールのオフロード レースの世界は変わり、この象徴的なプラットフォームはこれまでで最も成功し影響力のあるプラットフォームの 1 つになりました。さあ、2.0 の準備をしましょう! Losi 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD ガス ショート コース トラックは、前モデルの比類のないパフォーマンスをすべて備えており、Bind-N-Drive テクノロジーを搭載しているため、ライフスタイルに最適なトランスミッターを選択できます。強力なゼノア G320 32cc エンジンは、5IVE-T 2.0 専用に構築されています。シャーシレイアウトの見直しにより、フロントドライブシャフトの角度が減少し、耐久性が向上し、4WDバランスが向上しました。さらに、新しいラック スタイルのベルクランク ステアリング アセンブリにより、アッカーマンの変更が容易になり、全体的にステアリング ジオメトリが改善されました。さらなる進歩には、更新されたフロントフード、アップグレードされたブレーキ、硬質陽極酸化処理されたブリーダーキャップとショックボディにより、ショック性能が向上します。これらすべてにより、5IVE-T 2.0 が引き続き最高の地位に君臨し続けることが保証されます。



ゼノア G320 32cc エンジン
1/5 スケール車両の「頼りになる」エンジンであるゼノア G320 32cc エンジンは、5IVE-T 2.0 専用に作られています。業界をリードする設計の強力なプルスタート空冷エンジンは、5IVE-T 2.0 のようなより重い 1/5 スケール車両を扱うのに必要な大トルクを備えています。これにより、これらの巨大な 4WD は、信じられないほどの感触と正確さで、純粋なアドレナリンマシンのように扱うことができます。


バインドアンドドライブ
Bind-N-Drive (BND) は、業界を変革する Spektrum 2.4GHz DSMR テクノロジーを搭載した水上送信機をすでに所有している RC 愛好家向けの送信機不要のオプションです。このお金を節約するイノベーションにより、追加の送信機を追加したり、追加の費用をかけたりすることなく、バインド アンド ドライブ車両をコレクションに追加することができます。


新しいステアリングラックとベルクランク
新しいステアリング ラックとベル クランクを使用すると、ステアリングに最高の感触とハンドリングを生み出すことができます。調整可能なアッカーマンを使用すると、ステアリングを微調整して、コーナーの中間および出口のステアリングをさらに調整できます。さらに、新しいサーボセイバーは、負荷時のバインドを軽減し、よりスムーズな動作を実現するように再設計され、より安定したステアリングフィールを提供します。



新しいセンターデフの位置
Losi のエンジニアは、5IVE-T 2.0 の完璧なバランスを得るために、センター ディファレンシャルの位置を移動し、車両に最高のドライビング フィールとバランスを提供するために熱心に取り組みました。さらに、ドライブトレインの「ドッグボーン」角度を減らすことで、ドライブピンの耐久性が向上し、ドライバビリティが向上します。

新しいタイヤとホイール
5IVE-T 2.0 ではタイヤとホイールが再設計され、強度と剛性が向上しました。これらの変更により、あらゆる種類の地形でより安定した感触が得られます。新しいタイヤのトレッドデザインとコンパウンドは、レーシングパフォーマンスを最大限に高めるために最適化されています。




新しいフロントフード
よりアグレッシブな外観のために再設計され、フードスクープと盛り上がったフェンダーを備えた新しいフロントフードにより、ホイールクリアランスが増加します。ドライバーは危険な道でタイヤがフェンダーに当たることを心配する必要はありません。



更新されたブレーキ
5IVE-T 2.0 は、もともと Team Losi Racing 5IVE-B のために開発された頑丈なブレーキを備えています。プレス加工されたスチール製のローターと耐久性の高いプレートおよびパッドを組み合わせることで、レーサーがより激しくターンに突入し、より迅速に停止できるようにする自信とコントロールの感覚を提供します。変化する路面状況に合わせて、前後のブレーキバイアスを微調整することもできます。



スロットルサーボブレース
5IVE-T が生成するのと同じくらい多くのトルクを備えた新しいスロットル サーボ ブレースにより、ブレーキ時のラジオ トレイのたわみが解消されます。これによりサーボの剛性がさらに高まり、より正確で一貫したブレーキフィールが生まれ、磨耗が軽減されます。



ブリーダーショックキャップ
5IVE-T 2.0 には、ブリーダーネジ付きの機械加工アルミニウム製ショック キャップが標準装備されています。ブリーダースクリューを使用すると、ショックの構築と再構築をより迅速かつ簡単に行うことができ、常にショック内に正確な量のオイルを確保して、一貫したリバウンドを生み出すことができます。



再設計されたクラッチキャリア
カスタムギアメッシュブレースを備えた再設計されたクラッチキャリアは、過酷な条件でのレース時の不要なシャーシの曲がりを排除します。これにより、トラックの状況に関係なく、5IVE-T を可能な限り強く押すことができ、全体を通して一定の感触を維持することができます。
 

製品仕様

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