【O・B・L株式会社】

(1) TLR 8IGHT XT/XTE ニトロ/エレクトリック トラギー レース キット
(1) 製品マニュアル



エンジン、サーボ、受信機、マフラー、付きません、ご注意ください。

概要
新しい Team Losi Racing ® 8IGHT-XT/XTE 次世代トラギーは、サスペンション ジオメトリとドライブトレイン、シャシー レイアウトを更新することで、チャンピオンシップを獲得した前世代の伝統を基にしており、運転しやすく、よりタフに打ち勝つことができます。さらに、ニトロとエレクトリックが 1 つのボックスに含まれています。8IGHT-XT/XTE は、大きな設置面積のエンジン マウント、3 mm シャーシ、キャブ フォワード ボディ、機械加工されたアルミニウム ショック キャップなど、他に類を見ない機能の組み合わせを備えています。箱から出してすぐに勝てるように設計された 8IGHT-XT/XTE はパフォーマンスを拡張し、ウィナーズサークルの準備が整います。



ニトロとエレクトリックパーツが付属
ニトロまたはエレクトリックのいずれかを実行するためのすべてのアイテムが 1 つのボックスに含まれています。



改良されたサスペンションジオメトリー
8IGHT-XT/XTE 次世代サスペンション ジオメトリは完全に刷新され、速く、機敏で、運転しやすいトラックを実現しました。これには、スクラブ半径を小さくした幅広のフロントピボット、より狭いリアピボット、より長いフロントアームとリアアーム、更新されたハブオフセットなど、無数のアップデートが含まれます。




フレックスチューンサスペンションアーム
すべての新しいサスペンション アームは、レーサーがサスペンションのフレックスを調整できるようにする補強プレートを受け入れるように設計されています。キットには、別売りのオプションのカーボンファイバープレートを備えた成型プレートが含まれます。




幅広の 3mm シャーシ
安定性を高めるためにシャーシの幅が広くなり、トラギーによりニュートラルな感触を与えるだけでなく、均等なねじれフレックスを実現するために左右を均等にし、重量を軽減するために 3 mm まで薄くなりました。




ピニオンベアリングの大型化
前後の内部ピニオンベアリングのサイズを大きくし、耐久性を向上させました。



キャブフォワードスタイルボディ
キャブフォワードデザインは全体的なダウンフォースを助け、ステアリングと全体的な安定性を向上させます。




シャーシサイドガード
シャーシへのフィット感を向上させた新しいシャーシサイドガード。

 

大きな設置面積のニトロ エンジン マウント
軽量で設置面積の大きなエンジンマウントは、エンジン下のフレックスを減らし、ニトロのハイトラクションレース路面でのシャーシの疲労を軽減します。




ワンピース電動モーターマウント
電気モーターのピニオンサイズを簡単に調整できる一体型アルミニウムモーターマウント。



調整可能なキャスターブロック
スピンドルの高さを調整できる17.5度のキャスターブロック。

 

ブリーダーショックキャップ
機械加工されたアルミニウム製ショックキャップには、ネジ付きブリーダー穴が付いており、オイルを簡単かつ一貫して排出できます。




バランスの取れたシャーシ
重量はシャーシ内で前方に移動され、車両の走行バランスが向上し、搭載する必要のある部品が少なくなりました。




アッカーマン アジャスタブルステアリングラック
再設計されたステアリング ラックにより、より多くのアッカーマン調整が可能になり、サーボ セイバーが改良され、高負荷時のベルクランク バインドを排除しました。



アルミ削り出しショックタワー
キャンバーリンクホールを更新し、再設計された機械加工された 7075-T6 アルミニウムショックタワー。

 

差分アクセスの向上
フロントとリアのデフケースは、車両からバルクヘッドを取り外さなくてもディファレンシャルに簡単にアクセスできるように変更されました。




スウェイバーシステム
長さ調整可能なリンクを備えた新しいスウェイバー システムにより、スウェイ バーの両側をより均一にできるほか、スウェイ バーを中心に保つカラーも備えています。



イコライズドドライブライン
センタードライブシャフトの角度が前後で同じになるように変更され、より4WDの感覚が得られます。




更新されたラジオ トレイ
更新されたラジオ トレイにより、スロットル サーボがエンジンの近くに配置され、追加のリンケージが不要になりました。更新されたラジオ トレイにより、スロットル サーボがしっかりと取り付けられ、サーボをセンター ディファレンシャルから浮かせてたわみを避けることができます。



最適化されたショック
8IGHT-X ショックは最適化および軽量化され、重心が下がり、車の重量が軽減されます。




ボールベアリングスロットルおよびブレーキアクチュエーター
スロットルとブレーキのアクチュエーターにはボールベアリングが使用されており、スロットルに非常にスムーズな感触を与えます。




大型ベアリングスピンドルとキャリア
車両の四隅はすべて大型ボールベアリングと同じベアリングを使用するように更新されました。


短いホイールベース
ホイールベースを短くすることでグリップ力を高め、より機敏なハンドリングを実現しました。



LiPo/Li-Ion 互換バッテリーボックス
バッテリーボックスは、一般的なLiPoレシーバーパックまたはLi-Ionレシーバーパックのいずれかを装着できるように設計されています。
 

製品仕様

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