(1) Axial SCX10 III ジープ CJ-7 1/10 スケール 4WD RTR
(1) ダイナマイト 35T 電動モーター (搭載)
(1) Spektrum S614 防水メタルギア サーフェス サーボ、23T (装着済み)
(1) Spektrum SX108 マイクロ アナログ メタル ギア サーフェス サーボ、Dig 機能用 (搭載)
(1) Spektrum Firma 40A ブラシ付きスマート 2-in-1 ESC およびレシーバー (取り付け済み)
(1) Spektrum DX3 スマート 2.4GHz 送信機
(4)送信機用単3形アルカリ電池
(1) 製品マニュアル
概要
第二次世界大戦後、勤勉なウィリス・オーバーランド軍用ジープが人気の商用多目的車として再登場し、「民間ジープ」を表す「CJ」と名付けられました。1976 年に導入された CJ-7 モデルは、ロック クローリングに人気となり、1987 年にジープ ラングラーに取って代わられるまで生産され続けました。史上最も象徴的なロック クローラーであり続けています。
ジープ CJ-7 は、他のどの車両よりもオフロード アドベンチャーを象徴しています。ついに、成功を収めた Axial SCX10 III シャーシに基づいて構築された公式ライセンスのスケール バージョンで、RC 遠征の準備が整いました。
すべての熱心な RC クロール愛好家にとって、SCX10 III Jeep CJ-7 は、Axial リグのコレクションに欠かせない追加アイテムです。RC の経験の有無にかかわらず、ジープ愛好家にとって、オフロードの夢を実現するエキサイティングな新しい方法です。CJ-7 は、見た目とパフォーマンスの両方において、フルサイズ ジープの賞賛するすべてを再現しています。
SCX10 III ジープ CJ-7 は、どんなトレイルにも挑戦できるように設計され、装備されていますが、その驚くべきスケールのディテールが、Axial ファンを次のロック クローリングの傑作のキャンバスにしたいと思わせるでしょう。正式にライセンスされたジープ CJ-7 ボディに加えて、このリグには、正式にライセンスされた Gen-Right バンパーとボディアーマー、オープン センター コンソールを備えたフルインテリア、ロール ケージなどが備えられています。ホイールとタイヤも本物らしさを加えています。ホイールは公式ライセンスの Raceline Daytona ビードロックで、ハイトラクション タイヤは公式ライセンスの Micky Thompson Baja Boss トレッドです。
もちろん、Axial SCX10 III ファミリの一部として、CJ-7 は細部にまでこだわった機能を備えています。規模に応じた岩を這う障害物を乗り越えるトレイルに最適です。SCX10 III プラットフォームの正確なハンドリングと実証済みの耐久性に加え、送信機で作動する Dig 機能により旋回とコントロールが向上します。Digサーボが付属しており、取り付けられます。
SCX10 III Jeep CJ-7 は完全に完成しており、工場出荷時に取り付けられたブラシ付き電源システムと Spektrum DX3 Smart 送信機を備えてすぐに走行できる状態で届きます。お好みの 2-3S LiPo バッテリーと充電器を追加するだけです。Spektrum Smart バッテリーを使用すると、DX3 送信機からバッテリーの電源状態をリアルタイムで追跡するなど、無線システムの Smart テクノロジー機能を活用できます。
ビデオ
正式にライセンスされたジープ CJ-7 ボディ
耐久性のあるポリカーボネート製で、公式ライセンスを取得し工場で仕上げられた CJ-7 スケールのボディには、公式ライセンスの Gen-Right バンパーとボディアーマー、完全な射出成形ロールケージ、さらに開口部のセンターコンソールを含むフルインテリアが付属しており、詳細なディテールが施されています。ドアは開けたり、取り外したりすることもできます。
SCX10 III スチール C チャンネル シャーシ
CJ-7 は、実証済みの現実的な Axial SCX10 III プラットフォームに基づいて構築されています。スチール製の C チャンネル シャーシはフレームのたわみを軽減し、サスペンションの動きの精度を高めます。
AR45 標準アクスル
このリグのスケール リアリズムのもう 1 つの例は、フルサイズの CJ-7 で使用されているアクスルを反映した AR45 標準ストレート アクスルにあります。オフセットフロントディファレンシャルを備えた AR45 ストレートアクスルは、本物のスケールの外観と低重心を提供します。オプションのオーバードライブ ギアは別途入手可能です (6 ボルト 27 8 オーバードライブ ギア セット、AXI332001)。
アルミニウム製調整可能コイルオーバーショック
オイル封入ショックには、アルミニウム製のネジ付きボディとシングル コイル オーバー スプリングが装備されています。ショックは全体的に最適なセットアップを実現するために調整可能です。
ディグ機能
トランスミッションの Dig 機能を使用すると、トランスミッターからリアアクスルをロックすることで即座に前輪駆動に切り替えることができ、旋回性とコントロール性が向上します。Digサーボが付属しており、取り付けられます。
最適化されたサスペンション
マルチリンクソリッドアクスルサスペンションは、6mmステンレススチールリンクと全金属製ピボットボールを備え、オフロードでの耐久性を備えています。
オールメタルギア
CJ-7 トランスミッションには、トレイルで必要な強度を実現するためのボール ベアリングと全金属製内部ギアのフルセットが含まれています。
設置された電源システム
工場出荷時に取り付けられたブラシ付き電源システムは、Dynamite 35T 540 サイズ モーターと Spektrum Firma 40A スマート 2-in-1 ESC および受信機ユニットを備えています。
正式にライセンスされたホイールとタイヤ
公式ライセンスの Raceline Daytona ビードロック ホイールに取り付けられた公式ライセンスの Mickey Thompson Baja Boss R35 コンパウンド タイヤは、どこを這っても安全な足場を確保します。
追加のスケールの詳細が含まれています
Axial のデザイナーはこれを楽しんでいます。追加のスケールの詳細には、機能的なセンターコンソール、取り外し可能なコーヒータンブラーとソーダ缶、トランスファーケースのツインスティックシフター、オートマチックトランスミッションシフター、オプションのシートベルトハーネス用のスロット付きバケットシート、折りたたみ式サイドビューミラーなどが含まれます。
SPEKTRUM DX3 スマート送信機
Spektrum DX3 スマート トランスミッターと Firma 40A スマート 2-in-1 ESC およびレシーバーを組み合わせることで、オンボードのスマート LiPo バッテリーのリアルタイムの電力状態を表示するなど、スマート テクノロジーの利点が提供されます。無線システムの 3 番目のチャネルは CJ-7 Dig 機能を動作させます。
| ギアピッチ |
32P |
| サーボ |
付属 |
| 最終駆動比 |
45.6:1 |
| モーターの種類 |
つや消し |
| 速度制御 |
付属 |
| ホイールベース |
12.3 インチ (312 mm) |
| ピニオン |
14T |
| 規模 |
1/10 |
| バッテリー |
別売り |
| コネクタの種類 |
EC3、IC3 |
| 地上高 |
2.75 インチ (69.8mm) |
| 内歯車比 |
45.6:1 |
| モーターサイズ |
540サイズ（アキシャル35Tモーター付属） |
| 製品の長さ |
18.9インチ (480 mm) |
| 平歯車 |
52T |
| ステアリングタイプ |
2WS |
| サスペンション |
マルチリンクソリッドアクスル |
| ホイール幅 |
1.0 インチ (25.4mm) |
| 体 |
ポリカーボネート塗装済み |
| タイヤ内径・ホイール外径 |
1.9インチ |
| 製品幅 |
9.25インチ (235 mm) |
| 無線 |
付属 |
| ボールベアリング |
フルセット |
| シャーシ |
調整可能なスチール製 C チャンネル |
| 完了レベル |
すぐに実行可能 |
| ドライブトレイン |
4WD |
| ドライブタイプ |
前進/ブレーキ/後進 |
| 作る |
ジープ |
| 製品高さ |
9.75インチ (248 mm) |
| タイヤコンパウンド |
R35 |
| ホイールの六角サイズ |
12mm |
| 充電器 |
別売り |
| ディファレンシャル |
ロックされています |
| 受信機 |
付属 |
| 製品重量 |
6.9ポンド（3.12kg） |
| タイヤの溝 |
ミッキー・トンプソン バハ・ボス |
| 車両の種類 |
ロッククローラー |
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